O etanol já ajuda a reduzir as emissões dos carrosbonus tigre， mas o Brasil ainda tem um longo caminho a percorrer quando se trata de popularizar alternativas ao diesel. A sueca Scania， fabricante global de veículos e motores， e a Gás Verde， do Rio de Janeiro， que produz biogás e biometano a partir principalmente do lixo， firmaram uma parceria que busca contribuir com essa mudança.

Juntas vão oferecer o que qualificam como serviço completo de transporte de baixa emissão –baixíssima， afirmam. Uma redução que pode chegar a 99% em relação ao transporte tradicional， considerando o sistema de produção da Gás Verde， que purifica ao máximo o combustível. As duas empresas investem forte nos negócios ligados à transição energética.

A Gás Verde， do grupo Urca， é a maior produtora de biometano da América Latina. Tem 12 unidades geradoras de biogás， biometano e energia elétrica em seis estados， e está focando no combustível. Vai converter suas térmicas a biogás em plantas de biometano， elevando a produção de 160 m3/dia (metros cúbicos por dia) para 650 mil até 2028.

"Essa parceria é uma virada de chave para empresa， pelo potencial e expansão do uso do biometano， porque a demanda é muito alta entre empresas que buscam reduzir as emissões， e é preciso seguir estruturando a oferta"， afirma o CEO da Gás Verde， Marcel Jorand.

Numa comparação secabonus tigre， o biometano ainda é cerca de 20% mais caro que o diesel. Mas Jorand afirma que o serviço completo tem um custo menor do que o movido a combustível fóssil quando se consideram outros gastos com descarbonização， como a compra de créditos de carbono

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